Разновидности колёсных цепей.

Использование цепей дает возможность превращать простые дорожные шины во внедорожные. Эти мероприятия выполняются в рамках повышения сцепления шин с обледенелой дорогой, а также улучшения проходимости автомобиля по гололеду и грязи.

Ясно, что при частом преодолении грязи, использовать цепи противоскольжения будет невыгодно, из-за ряда сложностей с установкой и повышением износа шин, однако для эпизодических использований колесные цепи очень даже подходят. Небольшая сумка с цепями станет настоящей палочкой-выручалочкой. Много места не занимает, да и подешевле стоит, чем комплект внедорожных шин.

Потратив на одевание цепей несколько минут, можно серьезно повысить внедорожные свойства своего автомобиля. Монтаж цепей выполняется на ведущую ось. Цепи на автомобили с полным приводом стоит устанавливать на каждую ведущую ось.

Существует два класса цепей противоскольжения – жесткие и мягкие. В первом случае в качестве поперечин применяются цепи, во втором – армированные пластиковые (резиновые) поперечины.

Кроме того, цепи для колес отличаются по своему рисунку – лесенка или ромбы (соты). Для цепей применяются различные материалы – титан, сталь, армированный пластик, алюминий. Чем больше звенья, тем выше внедорожные возможности, но и больше вес, менее удобна езда по ровным дорогам и больше износ покрышек.

Что касается эксплуатации колесных цепей, то на жестких видах можно двигаться на скорости до 40 км/ч, а вот на мягких разрешено ехать в два раза быстрее. Так же мягкие цепи менее изнашивают резину, но и толку от них при серьезном бездорожье намного меньше.

Цепи противоскольжения типа «Лесенка» гребут вперед очень хорошо, но во время движения обладают низкой курсовой устойчивостью. Цепи рисунка «ромб» гребут похуже, но оборудованный ими автомобиль способен передвигаться на больших скоростях.

По производителям цепи можно разделить на три группы:

• Отечественные. Настоящие, тяжелые железные цепи. Сложные в установке, подвержены ржавчине, с хорошими внедорожными качествами. Имеют большой ресурс и низкую цену.
• Европейского производства. Отличаются хорошим внешним видом, удобной установкой, не ржавеют. Обладают чемоданчиками для перевозки. Имеют большой срок службы, так как выполняются из специально обрабатываемого металла.
• Азиатского производства. Похожи на зарубежные, стоят как отечественные. Функциональность на уровне, срок службы не плох, вполне подойдут для эпизодического применения.